3 Ventajas del Shuttle Dinámico para la Movilidad de pacientes

La tecnología DRT y el servicio de transporte compartido (Shuttle Dinámico), para optimizar la movilidad de pacientes y personas en situación de discapacidad, comenzó en el año 2015 en Estados Unidos y desde entonces se ha extendido a otros países, debido fundamentalmente a los importantes ahorros económicos que permite alcanzar, así como al fuerte incremento en la calidad percibida por el usuario.

 

3 Ventajas principales del Shuttle Dinámico en la movilidad de pacientes

  El Shuttle Dinámico es un servicio de movilidad compartida, con chófer y en tiempo real, que ofrece distintas ventajas en la movilidad no sanitaria de pacientes (aquellos pacientes que no precisen de un soporte médico durante el traslado). En este artículo veremos 3 importantes ventajas.  

Ahorro de costes en movilidad

  Implantar un servicio de Shuttle Dinámico para gestionar la movilidad de pacientes, permite un importante ahorro de costes para las Mutuas y Centros Sanitarios, respecto a servicios de movilidad más tradicionales. Llegando en muchos casos a una reducción del coste de movilidad de hasta un 25%. Este ahorro es principalmente debido a la optimización de los desplazamiento y la posibilidad de compartir vehículos y rutas con otros pacientes en los desplazamientos desde sus hogares al centro sanitario, o viceversa. Sin que ello afecte a la calidad de prestación del servicio.  

Máxima trazabilidad y control de los viajes

  Gracias a la tecnología DRT, obtenemos información 100% en tiempo real de los trayectos y servicios activos. Además de poder identificar los diferentes servicios de transporte prestados por solicitudes, trayectos y pacientes. No solo eso, sino que además, la tecnología DRT permite realizar la solicitud tanto de servicios programados como de servicios inmediatos, evitando así esperas innecesarias al ir o volver del centro sanitario.  

Reducción de emisiones contaminantes

  Debido a que los pacientes pueden compartir vehículos, conseguimos reducir el número de vehículos en circulación necesarios. Disminuyendo las emisiones de CO2 contaminantes en hasta un 34%.  

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